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ハルヒル試走からの八ッ場ダムライドが想像以上だった

公開日: : ヒルクライム, ライド

 昨日はハルヒコースを試走という事で榛名山まで行く事に。せっかくなので八ッ場ダムもいってみようという事で、「トレーニング+観光+グルメ」という内容のライドに。

概要
・ハルヒルコース
・八ッ場ダム観光
・距離85km / 獲得標高1850m
・ランチは八ッ場ダム付近の洋食屋さん
・途中にあるカフェでのコーヒー休憩

ハルヒルコース

 まずはハルヒルのコースを走るため車で高崎市榛名支所の隣にある駐車場へ。試走用に公式に解放されているようでありがたく利用させてもらう事に。

 が、朝9時前くらいに到着していた際にはほぼ埋まっている状態なくらい混雑している状況!?大会前、かつ天気もよいとあってかなり試走される方が多い様子。確かにライド後にSTRAVAを見てみるとフォロー/フォロワーさんも試走されている方がちらほら。

↑軽くアップしてよし上るかーと思った時に何やらサイコンのアラート音が??何かと思って見てみるとDi2の右シフターの電池残量が最低との事!?

 おかしい、前日夜に確認した際にはそんな事なかったのに・・・。車載した際にスイッチ押されたままだったのかな。何にしてもヒルクライムで変速出来ないなんて地獄でしかない、というか現実的に無理・・・。

 とはいえこの状態でもある程度はまだ乗れるという事は経験上分かっているので、ひとまずこのまま上る事に。まあだめなら反対側シフターの電池と入れ替えればよいので何とかなるだとう、という事で上っていく。

↑何回か走っているハルヒルのこのコース。今までだと前半頑張って後半持たずに大失速という流れだったので、今回は序盤、中盤は抑えて後半に向けて勝負するという気持ちで走り、目標としては60分くらいを目指していく。

 序盤、中盤を抑えて走った事もあり、神社コースゴールの鳥居辺りではまだ少しだけで余力がある感じ!これだったら後半頑張れるかも。

↑後半区間は過去上った時よりもかなり安定して走れたものの、やはりここまで走った疲労だったり、そもそもが急勾配なのできついものはきつい・・・。

 で何とか走り切ってゴールへ!タイム的には65分くらいと、60分を目指していた私としては上出来だったと思う。

 今回は序盤/中盤を抑えて走ったためにこの区間のタイムはいつもより落ちたけど、その分後半は垂れずに走れた。結果的には過去のタイムより上がったので、作戦的にはかなり成功だったかなと。

ハルヒルコースで気になった事

 ちなみにゴール付近で仲間を待っていたのですが少し気になる場面も。上り終えた後ってこの辺りで休憩したり、写真を撮ったりする方も多いと思うのですが、車が来ているのに車道に出て撮影していたり、少しはみ出した位置で休憩している場面もちらほら。ドライバー目線だとヒヤッとすることもありそうだなと。

 この辺りは少し意識する事でより安全に気持ちよく走れると思うので、あらためて私自身も気を付けようかなと思いました。

八ッ場ダムへ

↑この後は榛名湖の北側の県道28号のダウンヒルへ。ハルヒルコースと違ってこっち側の道は車があまり多くなく、道幅も広いので結構走りやすかったですね。こっちからのヒルクライムも面白そうなので今度試してみたいところ。

↑長い長いダウンヒルを終えて八ッ場ダムの方へ。吾妻川沿いの自然豊かな道を走っていき、熊注意の看板を見てちょっと緊張しつつも、その先には大きなダムが視界一杯に広がってくる!あまりの大きなその建造物の光景に正直圧倒されてしまった。

↑これで放水されていたらどれほどの迫力なんだろうか!?次来るときはぜひ放水されているところをみてみたい。しかし人てこんな巨大な建造物が作れるものなのだな~としみじみ思ってしまう。ほんとに圧巻でした。

↑この後ランチを予定しているお店がダムの上にあるので、迂回して上っていく想定でいたのだけど、なんとダムのエレベーターに自転車も載せれるとの事!

 これはありがたいという事でエレベーターを利用させてもらう事に。迂回して別ルートでこの高さを上るって結構しんどいなーと思っていたので助かった~。それにダムエレベーターでロードを載せて上にあがれるっていうのも何か新鮮で良かったかも。

↑ダムの上から見た景色も大迫力!見れば見るほどよくこんな建造物を作れるものだなと感心してしまう。いや~、もうほんと凄かったです。

八ッ場ダム周辺でのランチ

↑ランチはダム上から少し先にある「キッチン赤いえんとつ」という洋食屋さん。お昼時だったので混んでいるかなと思っていたのだけど、すぐに入れてひと安心。

↑生姜焼き定食を注文!味も美味しかったのだけど量もすごく多くて、ヒルクライムで大量に減ったカロリーを補給するには充分な量!カツカレーを頼んでいたメンバーもお腹いっぱいになった様子。

 これで確か1350円とかだったかな、この金額でこの量、味だったらもう大満足!ただあまりにお腹いっぱいになりすぎて、この後の帰路の上りで足回るか心配でしたが・・・。

帰路へ

↑途中には何やら綺麗な青色の川が!?何でこんな色になるのか不思議。何かの成分が混じってこうなるのかな??

 川原湯温泉駅を通過して県道377号へ向かう。駅周辺には温泉施設なんかもあって良い雰囲気!観光地だと思うのだけど、すごく静かでゆっくりした時間が流れている感じなんですよね。何となく平日に有給使ってこの辺りでのんびりしたらすごくリラックス出来そうだなと思ったり。とても良い感じの場所で良かったです。

↑距離3kmというこの大柏木川原湯トンネル。交通量はさほど多くないので車道を走れなくもないのだけど、少なからずトンネルって危険かなと思う部分もあるので、ここは歩道を使って走る事に。ただこの歩道は幅も広くて走りやすいのでそういう意味では良かったです。歩行者の方がいるかどうか注意して走っていたけど、さすがに誰もいませんでした。

 走りやすくて良いのだけど、この暗い空間の中でひたすら続く長い直線が割としんどかったかも。おまけに2%~4%のだらだらした上りがずっと続くのもきつかったかな・・・。

cafeへ立ち寄り

↑トンネルを抜けた後は榛名山中腹のアップダウンのある道を進んでいく。途中にあった「ドライブイン Hal Cafe」というお店でコーヒー休憩。

 バイクのガレージをイメージしたような感じが特徴であろうこのお店。なのでバイク乗りの方向けのお店かと思いきや、サイクルラックもあった。

 で500円ほどのホットコーヒーを注文。味はちょっと私の好みではなかったかな~。あとコーヒー1杯に対しての待ち時間もちょっと気になったかも。

まとめ

 という感じで車をとめた駐車場に戻り今回のヒルクライムトレーニング+観光ライドは終了。

 やっぱり今回の一番の収穫は八ッ場ダム、もうこれに尽きます!ほんとに圧巻の建造物でおすすめ出来る場所なので、ハルヒルコースを走った際に立ち寄ってみるのもいいかもしれませんね。

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  • 管理人:えいき
    クロスバイクからロードバイクにステップアップし、自分なりに自転車を楽しんでいる40代、二児のお父さんです。
    まだまだ知識も体力もひよっこですが、自転車を通じ色々な経験を積みたいと思っています!

    ■所有バイク■
    TREK MADONE2.3(2014年モデル)
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