パンクを機にツールケースの携行品を見直し

　少し前に出先でパンクしてしまったのだけど、その時に携行していた修理用具が劣化していたようでパンク修理に苦労してしまったという事があり、いい機会なのでここでパンク修理用具関連を見直す事にした。

　あらためて見直してみると、現状にあっていない装備であったり、だいぶ改善の余地があったりしたので今回はその辺りの紹介を。

予備チューブ

　前回のパンク時にはTPUチューブを携行していてそのチューブを使ったので、今回もまたTPUチューブを替え用のチューブとして携行する事にした。

↑購入したのはパナレーサーのTPUチューブ。普通のブチルチューブでも良かったのだけど、やはり少しでも軽量な方が良かったので、そういう意味ではだいぶ有利であろうTPUチューブを選択。

修理用パッチ

　携行している予備チューブ1本を使ったあとのパンク対策として一応パッチキットを携行していたのだけど、何年も前に購入していたものでそのまま携行していた。が、なんとこのパッチではTPUチューブは直せないという事を今回初めて知る事に・・・。

↑TPUチューブには専用のパッチが必要なようなので探してみる。どうせならパナレーサーが出しているものがあればいいなと思ったのだけど、どうも無いみたいなのでよくわからないメーカーのパッチを購入。

　まだ使っていないので信頼性とかその辺りは不透明な部分はあるけど、そこまで出番があるわけでもないし、無いよりは安心感があるのは間違いないので、ひとまずこれを携行する事にする。

バルブエクステンダーを追加

↑前回パンクしたあと不安だったので近所にある自転車店によって替えチューブを購入したのだけど、うっかりバルブ長を勘違いして購入。その時のホイールは50mmハイトのホイールだったのに、48mmの長さのチューブを購入してしまっていた・・・。

　きちんとホイールのハイトにあったものを購入すればよいのだけど、たぶんその店にはこれ以上の長さのものは無かったような記憶も。出先でパンクした場合って必ずしも自分の欲しい長さのチューブが手に入るとは限らないなとふと思うようになる。

↑という事で希望するバルブ長のチューブがない場合でも対応出来るように、バルブ長を伸ばせる「バルブエクステンダー」なるものを購入。これがあれば短いバルブ長のチューブでも最悪はなんとかなりそう。

　ただし、バルブコアが外せるチューブというのが大前提にはなるのでその辺りは要注意ですね。

CO2ボンベのアダプター

↑前回のパンク時にCO2ボンベを使ったのだけど、使った瞬間にアダプター部分の部品が吹っ飛んで行ってしまう事態が発生。たぶんゴム部分が劣化してしてボンベの圧力に耐えられなかったのだと思われる。

　よくよく調べてみるとボンベのアダプターも消耗部品ではあるようで、ある程度定期的に交換した方がよいというような情報も目にする。確かにそうだなと思ったので、ひとまずそれほど購入から経過していないアダプターと入れ替える事に。

まとめ

　バルブエクステンダー、パッチ修理キットはどちらも千円以下で購入出来るし、あると安心感があがるのは間違いない。なおかつ仲間のトラブル時にも役に立ちそうなので、そういう意味でも良い見直しが出来たかなと。

　という事で、何かあってから困ってしまうのでは遅いので、自分の走り方やホイール環境に合わせて一度パンク対策用品を見直してみるというのもいいかもしれませんね。

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