アジリストFASTに変更

　前回、タイヤをアジリスト（クリンチャー）に変更。

　価格と性能のバランスが取れているし、自分には充分かもとそれなりに納得して使っていたのだけど、まさかのサイドカットで使用不能に・・・。

　というわけでまた買い替える必要があるのだけど、またアジリストを買う気にはどうにもなれず、せっかくだし別のタイヤも検討してみる事にした。

↑悩んだ結果、購入したのはアジリストFAST！！

　ノーマルのアジリストはサイドカットはしたものの、価格に対する性能面では不満はなかった。なのでその上のモデルとなる「アジリストFAST」はどんな性能なんだろうかと強い興味が出たというのが購入理由の一つ。

　価格はノーマルアジリストが2本で1万円しないくらいだったのに対し、FASTの方は2本で1万4千円くらいと割とコストは上がってしまう・・・。とはいえ口コミも良いし、「ロード最速解」という謳い文句に期待して購入してみる事に。

　面白いのがノーマルアジリストの重量よりFASTの方が重量が重いようで、FASTの方が金額が高いのになぜ！？と思ってしまうけど、転がり抵抗が低いようで結果速くなるみたい。実際のところこの重量差、転がり抵抗なんかがどう速さに関わってくるのか楽しみな所。

　ちなみにタイヤ幅は25Cを選択。ノーマルアジリストでは28Cを使っていたのだけど、どうも多少もっさり感があるな～と感じた事もあり、私には25Cの方があっているかなという事で今回は25Cを選択。

↑取付をしようとすると、何やらタイヤに何か保護剤のようなものがついていたらしく、それがタイヤを嵌める際に手で触っていると徐々に粉のようになっていき、写真のような感じになってしまった・・・。

　でこれがべたつくは部屋の中は汚れるわで大変な事に。なかなか取れなくてほんと苦労した。

　今まで使ってきたタイヤでこんなになる事はなかったし、あとは私のホイールとの相性なのか、今まで使ってきたどんなタイヤよりも嵌めづらい！そんな事もありこの時点でこのタイヤはもういいかもと思ってしまった・・・。

↑嵌めるのにすごく苦労したけど、果たして性能の方はどうなのか。結論からいうとすごく良いタイヤでした！

　まず平坦を走っていると、なぜか軽く転がる印象が強く、初速からの加速感が良い感じ。また一番多いであろう30～35くらいでの巡行時の速度維持がしやすいかなといった印象を受ける。

　ヒルクライムにおいても好印象は変わらず。今までのトレーニングの効果だったり、いろんな条件による所もあると思うけど、自分の良く走る区間で自己ベストもしくはそれに近いタイムを出す事が多くてちょっと衝撃を受ける事に。

　ノーマルアジリストと較べ重量は確か数十グラム重くなるのに早くなってしまうとは！？やっぱり謳い文句である「転がり抵抗の軽さ」というのが効いているのかな？？

　ウェット時のグリップはあまり得意ではなさそうといった印象を受けるけど、まあ基本的には雨で乗る事はないしその辺りは私としては問題無し。

　ノーマルアジリストに較べて2本でプラス3、4千円となるアジリストFAST。この差を高いとみるかどう見るかは人それぞれだと思いますが、多少高くはなるとはいえこの性能差だったら私は圧倒的にFASTが良いですね。

　という事でGP5000からノーマルアジリスト、そしてアジリストFASTと変更してきましたが、ここにきてようやく満足出来るタイヤに出会えました～。ちなみにパンクについては半年以上使っていて今の所はとくに問題はないです。

　当初、タイヤを嵌める際の白い粉でもう購入したくないと思ったものの、そんな事が全く気にならなくなるくらい私にとっては良いタイヤでした！今後しばらくはこのタイヤを使っていこうかと思います。

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