東京から日光、往復300kmのロングライドに挑戦！

　前回、夏休みのロングライドで東京から日光までの往復300kmを計画しているという事を書いたが、8/15に実際に行ってきたので今回はその辺りの話しをしたいと思う。まず結果からいうと、当初のルートとは若干異なったが、300kmという距離は無事完走する事が出来た。

↑まず、ざっくりのコースとしてはこんな感じ。江戸川CR右岸（45km）～国道4号側道（40km）～県道35号（12km）～「宇都宮」～県道22号（22km）～国道119号（15km）～いろは坂入口（10km）で片道約145km、帰りの寄り道含め結果310kmを走った。

↑「2：14」
自宅を1時くらいに出てまずは江戸川サイクリングロードを走って北上する。真っ暗闇の中を走るのが最初は新鮮に感じられたが、暗いと路面は見ずらい、景色は見えなくてつまらい、単純に暗いので不気味、夜中だからなのか虫が大量に発生、などなどすぐに色々つらいという事に気づく。幸い追い風だったので楽に走る事が出来たが、後々の事を考え頑張らないように意識して走る。

↑「3：16」
江戸川サイクリングロードから新利根川橋を渡って国道4号へ。暗い中走るのはいやだけど、気温はさすがに下がっていて割と走りやすい。そういう意味ではこの時間に走るのはいいかも。

↑「4：47」
国道4号の側道で小山市に入る。この辺りで空があかるくなってきた。きれないな赤焼けの朝日だったのが印象に残っている。

↑しばらく走っていた国道4号の側道。いつもながら思うけど景色も変わらないしほんとにこの道は退屈・・・。まあ車もほぼいないので走りやすり事に違いはないのだけど、今にして思うとこの国道4号の走行がある意味一番きつかったかも。

　この辺りで微妙に左足に違和感を感じるようになる。正直この状態で300km走れるかどうか不安を感じ始めていて、目的地を変更してもいいかもと思うようになる。しかしせっかく準備してこの日を迎えたので、とりあえず行けるとこまでは行ってみるという事にした。

↑「6：35」
宇都宮駅に到着。相変わらず左足の違和感はあるし、おまけに微妙なだるさなんかもあって引き返すならここらかなーと思っていたが、ここまで来て引き返すのもくやしいので、もう少し頑張ってみようと思い先に進む。

↑そういえばこの辺りは去年見に来たジャパンカップのコースだったなーと思いせっかくなので同じコースを走ってみた。こんな市街地のどまんなかでロードレースの大会を開催するなんて、宇都宮市はほんとに自転車に力を入れているのだなーと感じる。この後は県道22号を走って目的地である日光に向かう。

↑「7：30」
県道22号に入ると2、3%ぐらいのゆるやかな勾配の道がしばらく続く。途中「鞍掛トンネル」というトンネルがあるのだが、ここは車道とは別に歩行者、自転車が走れるような通路がある。しかも写真の通り結構幅もあるので安心して走る事が出来た。このトンネルもそうだけど県道22号は景色もいいし、交通量もそれほど多くないので、自転車で日光に抜けるにはおすすめです！

↑「8：05」
県道22号をそのまま北上すると国道119号に合流。杉の木に囲まれた道はいかにも日光に来た感じがしていい。ただこの道は交通量もそこそこあるし、路肩もそれほど広いわけでもないので気は抜けない。県道22号からひたすら緩い上り基調の道だったが、まだ上り基調の道は続く。ただ緩やかな勾配なのできつい感じはしない。

　途中、体の調子を見て引き返す事も考えていたけど、体調、足の状態はなんとか持ちそうなのでこのまま進む事にした。

↑「8：54」
そんなこんなでなんとか日光駅に到着！せっかくなので散歩がてら辺りをゆっくり走ってみる。おいしそうな物がいくつもあってお店で食事でもしたい所だが、汗だくのこの恰好で入るわけにもいかずあきらめる・・。という事でここからさらに上っていろは坂の方に向かう事にした。

↑「9：05」
「神橋」に到着。この日は風鈴祭り？のようなものをやっていたらしく、多くの人で賑わっていた。てかこの辺りの車の渋滞すごい・・、そういえば駅のアナウンスで大渋滞が発生しているような事いっていた気がする。川の水もきれいだし赤い橋がいかにも絵になるなー。

↑「9：40」
さらに上っていろは坂手前にある「馬返し休憩所」に到着。なんで「馬返し」という名前なのかなーと思ったら、日光だけではなくて、高い山のふもとはこういう地名が多いとの頃、んーなるほど。という事でこの後いろは坂に上るかどうかを考えてみる。

　ここまではそれほど急な勾配は無くまだ足はそれなりに残っている感じだが、ここまででほぼ150kmの距離を走ってきている。そこからさらにいろは坂を上って下りてとなると、帰りを含めての走行距離はゆうに300kmを越えてしまう。そうなると私の走力、経験、メンタルでは自走での帰宅が困難になると判断し、このまま折り返す事とした。

　上り大好きな私としては目の前に「いろは坂」という楽しそうな坂があるのに上れないのは残念ではあるが、何も日光に来るのは今回だけではないと思うので、今回は無事に自走で帰るという事を優先した。この後は往路と同じ道でひたすら戻る。

↑「12：51」
宇都宮市まで戻った時、ジャパンカップのヒルクライムのコース（宇都宮森林公園）があった事を思い出し、何を思ったのかせっかくだから行ってみようという事に。今にして思うとこれが予想以上に体力を消耗する事になったように思う・・。

　コースが良く分からず頂上で地図を眺めていると、一人の青年がいたので色々と話しをさせてもらった。どこから来たんですかといわれ、「東京から来て日光に行った帰りです」と答えると驚いていた。確かに、逆の立場だったら私も驚くと思う。その青年は「迷うかもしれないから」と親切に一緒に走ってコースを案内してくれた。名前はわからないけどビアンキ乗りの方、ほんとにありがとう！

↑コース自体は上り下りも平坦もある周回コースで、途中結構きつい勾配の区間もあってなかなか面白い。一部の区間では車の進入が制限されているようだし、そもそも交通量もそれほどないのでかなり走りやすい場所だと思う。ぜひ体力がある時にタイムアタックをしてみたい。

↑「14：57」
宇都宮森林公園でのヒルクライムがきいたのか、すっかり体力は削られまったくスピードが上がらない。そこにきてこの日は結構強烈な南風が吹いており、もろに向かい風の中を走るという状況。ようやく国道4号側道に入るがまだまだ先は長い・・・。

　途中、あまりにつらくて輪行するかどこかに宿泊するかで心が折れ始めるが、あと少しもう少しだけ頑張ろうと自分で鼓舞してなんとか進む。向かい風の中で走るのは頑張っても頑張っても僅かしか進まず、まだまだ先が見えない行程に不安が募る。

↑「17：47」
ようやくいつもの江戸川サイクリングロードに戻ってきた。ただもうこの時点で満身創痍な状態。今までの満身創痍なんか比較にならないほど疲労していた。ゆえに水分、塩分、カロリーの補給は意識して行うようにした。ただ手持ちの補給食はあと僅か、サイクリングロードを降りてコンビニを探すのも面倒だし、そんな体力があれば少しでも先に進みたかったのでなんとかやりくりして進む。段々と日も傾いてきたようだ。

↑ぎりぎりの状況で走っているなか、感覚的に補給が足りないと思うようになりこのまま家までもつか不安だったのだが、サイクリングロード上の休憩所の自販機で補給食が販売されているのを偶然見つける！まさにオアシスといった感じで水分と合わせて補給する。にしてもお尻が痛い・・、ブルべの400、600を走る人は全然平気なんだろうか・・。

↑「19：11」
当初の考えでは暗くなる前には帰れるだろうと思っていたが、まさかの2回目の夜を迎える事になってしまった。暗くなるとどうにもテンションが下がり、よりきつさが増す。南風は収まるどころかより強くなったようにも感じられ、強風にずっとさらされていたせいか頭痛までも伴うようになってしまった。頭痛は徐々に強くなり痛さで少し吐き気がするくらいだった。仕方なくサイクリングロードを降りて、まだ風の影響が少ないであろう街中を走る。そんな感じで僅かな体力でなんとか走り、21時前くらいに自宅に無事到着する事が出来た。その時の安堵感たらなかったな～。

　という感じでなんとか300kmを走る事が出来た。今回ブルべの300kmを想定したトレーニングでもあったが、制限時間が20時間なのでなんとか時間内にはクリア出来た事になる。とはいえ今の自分の力ではまだブルべの300kmの完走は厳しいように感じた。200kmと300kmでここまで違うとは・・・。

　あとはDNFの見極めが大事なんだと感じた。今回ほんとにぎりぎりの状態で走る事になったが、こうなる前にDNFする判断が必要だったように思う。頑張るのもいいけれども優先するのは何より「無事に帰宅する事」なので、今後はその辺りをきちんと判断できるようにしていきたい。

　帰宅したばかりの時はしばらく自転車はいいかなーと思っていたけど、すでに次はどこの山いこうかなーなんて思っていたりする。すごくきつかったけど今にして思えばいい思い出が出来たし、色々学ぶ所も多くていい経験になったと思う。