ESCAPE R3での自転車通勤2 タイヤ交換（28Cから25Cへ）

通勤で使用している「ESCAPE R3」のタイヤがひび割れしており、交換する事にした。今回、タイヤサイズを28Cから25Cに変更しようと思っており、それもあって同じタイヤではなく他のタイヤも検討してみる事に。今のタイヤは700×28Cの「パナレーサー リブモ S」を使用しており、特に不満はないタイヤであった。このタイヤは先端が割りと鋭角になっており、そのせいかとても軽快に走る事が出き、かつ1年半程度使用してパンクが一度も発生する事がなかった事、金額も2000円を少し超えるぐらいで気軽に購入できた事、デザインも好みであった事等もありとても気にいっていた。普通に考えれば同じものでもよかったのだが、今回の25C化を行うにあたりリブモSの25Cを探していたところ、なんと700×25Cサイズのラインナップが存在せず、諦めざるをえないという事に・・　デザイン、性能共に気に入っていたのでとても残念だ。25Cは23Cと比べるとラインナップがほんと少ない・・　25Cが主流になりつつあるという事を聞いた事があるし、その内充実してきそうな気もするが。

で、700×25Cで色々検討した結果2点に絞られた。
１つは「MICHELIN(ミシュラン) DYNAMIC SPORTS WHT 700X25C」で、このタイヤの最大の売りはなんといっても金額でしょう！スポーツを謳ったタイヤで2000円しない、かつそこそこ軽量（270g、ちなみセカの方は315gらしい）、おまけにデザインも私好みの白基調のものという事もあり第一候補とした。で2つ目は「サーファス(SERFAS) セカ700×25C」で、このタイヤも金額としては2000円を少し超えるぐらいなので金額的には問題なく、かつデザインも白のラインが入っており、割りと好みではある。この２つで散々悩んだが、ミシュランの方は購入時にたまたま在庫がなかった事、セカの方は耐パンク性能として「貫通パンク、スネークバイトを予防するフラットプロテクションシステム」なるものがある事や、転がり抵抗の軽減を謳っている等、性能も期待できる事もあり、その時点で在庫があるセカのタイヤを購入する事にした。

↑で交換後はこんな感じに

走った感想としては、今回28Cから25Cに変更した事により、軽くペダルが回せるようになった気がする。乗り心地が多少犠牲になるかと思っていたが、その点はあまり変化ないと思われる。なにより見た目がけっこうスリムになりかっこよくなったので、その点だけでも25Cにしてよかったと思っている。
通勤時のパンクは大変だから、パンクしないといいなー。