*

ESCAPE R3 カスタム計画(トリガーシフト化、その他もろもろ) ※交換パーツ検討

公開日: : パーツ, 自転車通勤

 自転車通勤で使用しているESCAPE R3について、乗っていてそれほど不満はあるわけではなかったが、前々から変更したいと思っていた部分や、リフレッシュも兼ねてカスタムをしてみようかと計画している。今回の主なカスタムの目的は以下の3点となる。

【目的】
①グリップシフトからトリガーシフトへの変更
 今のESCAPE R3はグリップシフトではなくトリガーシフトが標準だと思うが、私のESCAPEはグリップシフトとなっており、これがあまり評判が良くなく、私も変更したいと思っていた。まず変速が握って回す事になるので、この動作が走りながらだとしずらいのだ。まあロードに乗っている時ほど頻繁にギアを変更するわけではないが、それでも都度意識して握って変更するという作業が少しわずらしく感じるのだ。またハンドル周りにごついパーツがあって重く見える事や、経年劣化でぼろぼろになって見た目が良くないというのも交換理由の一つだ。

②ギア比変更
 私が主に使用しているのがフロントはミドル固定で、リアが2速~6速ぐらいなのだが、このあたりのギア比がとてもワイドなため、ギアを上げると急に重くなってスムーズに加速できないと不満に思っていた。なので今回そのあたりを改善できるようクロスしたギア比のものを導入したいと考えている。

③フロントシングル化
 ②でも記載したがフロントのギアはミドル固定で使用しており、多少軽量化にもなるだろうし、見た目もすっきりだろうしでいっその事とっぱっらてしまいたいと考えている。

※前提
・リアは8速のまま変更無し
・クランク、ペダル、フロントギア、BBは今回変更無し

以上の3点の目的を果たすため、まずはどのパーツを選択する事になるが、まあ最初はまったく知識がなかったので、どのパーツが適合するかよくわからず苦労した。ESCAPEはユーザーも多く情報も多いのだが、情報が古く今の製品のラインナップにはないパーツが使用されていたりと、今の時点でそのまま使用できるパーツも少なく一から調べる必要があった。

 カスタムは上を見るときりがないので、今回のカスタムはあくまでリアは8速のまま変更無しを前提とした。これが9速だの10速だのにすると変更するパーツも増えて、あれもこれもといっている内にあっという間に予算オーバーとなってしまう。元々ESCAPEはロード用ではなくMTB用のコンポなはずなので、今回、クランク、BBはそのまま使用する前提となると、新たに購入するパーツもMTB用のものを購入する事となる。

 ネット上の情報だけだと不安だったので実際に店舗(あさひさん)にいって、目的、予算を伝えたうえで相談してみたところ、どの店舗でも推奨されるパーツは同じで、シフター、リアディレーラーの購入する品番は決定し、とりあえずこの2点は店舗で購入を申し込んだ。ちなみにあさひさんではシフターの交換工賃が3000円、リアディレーラーの交換工賃が2000円であった。苦労するだろうと思われるギアの調整も込みなので、それを考えるとおもったより高くはない印象であった。がこれにスプロケ、チェーン、フロントディレーラーの交換工賃も含めたらけっこう跳ね上がるなと思い、さんざん悩んだが今回の全ての作業は自分で行う事を決意。

 ちなみにフロントシングル化をあさひさんに相談したところ、どの店員さんからも「お勧めしない」との回答を頂いた。やはり当初から私も懸念していた事だが、チェーンの脱落が考えられるという理由だ。脱落しないようにするにはそれなりに手間や工夫も必要だし、であればフロントディレーラーは使用はしなくても残しておいた方がよいという事であった。さすがにそこまでのリスクを抱えたまま自転車通勤で使用したくはないので、今回の目的の一つであるフロントシングル化は断念する事にした。

 上記以外の残りのパーツとなるスプロケやチェーン、工具等もまとめて購入したので、次回は実際に購入したパーツ、工具の紹介をしたいと思う。はたして素人に交換ができるかどうか心配ではあるが・・・

ESCAPE R3 コンポーネント交換

以下のランキングに参加しています。
にほんブログ村 自転車ブログへ

スポンサードリンク

関連記事

ESCAPE R3 カスタム スプロケ チェーン 工具

ESCAPE R3 カスタム計画(トリガーシフト化、スプロケ変更他) ※購入パーツ紹介

 自転車通勤で使用しているESCAPE R3について、トリガーシフト化を行うため、パーツ及び工具の購

記事を読む

ロードバイク RS81 RS-81 C35 CL

ホイール購入 「WH-9000」? 「RS-81」?

以前のブログでホイール購入に向けロードバイク購入店に相談しにいった事を書いたが、それ以降もネットで情

記事を読む

bontrager R3 23C

タイヤを23Cから25Cに変更、実際のとこどうなのか??

 少し前の話しになるが、タイヤを変更した。走行距離は2000kmぐらいだったかなー、もう少し使用でき

記事を読む

自転車通勤 レッドカード

「自転車レッドカード」なるものをもらってしまう・・・

 先日、自転車通勤時に「自転車レッドカード」なるものをもらってしまった。何とも情けない話しだが、自分

記事を読む

escape R3 グリップ交換

ESCAPE R3での自転車通勤 グリップ交換

前回、ハンドル交換、ステム交換を行ったが、ハンドルバーを短く切りすぎてしまったため、グリップの一部が

記事を読む

ESCAPE R3 トリガーシフト化

ESCAPE R3 カスタム計画(トリガーシフト化、スプロケ変更他) ※パーツ取り外し、清掃

 ESCAPE R3のトリガーシフト化について、以前書いた通り交換パーツは一通り揃った。なので今回ま

記事を読む

パイオニア パワーメーター

パイオニアのパワーメーターを導入

 さて前回のパワーメーター導入編の続きとなるが、予算10万以内の前提でパワーメーターの導入を検討して

記事を読む

R8000 ULTEGRA アルテグラ ブレーキ交換 105

ブレーキキャリパーを105からULTEGRAに変更、結果どうだったか??

 私のロードバイクに付いているのは10速用105のブレーキキャリパーになる(R-5700)。このブレ

記事を読む

ロードバイク パワーメーター

パワーメーターの導入を検討してみる ※pioneer? stages? garmin?

 ZWIFTを始めるようになって、初めの内はZWIFTで疑似的に算出されるパワー表示でそれなりに楽し

記事を読む

BONTRAGER タイヤ R3

ボントレガーの新モデルのタイヤを購入

 ぼちぼちタイヤの交換時期かなという事で、新しいタイヤを購入すべく検討してみる事にした。

記事を読む

スポンサードリンク

Message

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA


スポンサードリンク

サイト内検索

そでがうらサマーサイクルロードフェスタ2019
クリテリウムに参加、そして惨敗・・・

 7/15(月)、この日は千葉県の袖ヶ浦市で行われた「そでがうらサマー

雨の日はメンテナンスでも!ワコーズのケミカル剤でチェーンをきれいにしてみる

 今年の梅雨は結構しっかりと雨が降っているようで、週末で時間の都合がつ

ZWIFT イベント TREK ロードバイク
今週も雨予報のためZWIFTトレーニング

 梅雨に入ってめっきり外で乗る機会も減っているけど、今日もあいにくの雨

グローブ モンベル 夏 自転車
モンベルのグローブを購入

 夏用のグローブはモンベルのものを使っている。約2年前に購入したものだ

自転車 スタンド シートステイ 汚れ
10年使ったクロスバイクのスタンドを交換してみた

 梅雨に入ってめっきり外で乗る機会も減っている中、今週末も残念ながら雨

→もっと見る

  • 管理人:えいき
    クロスバイクからロードバイクにステップアップし、自分なりに自転車を楽しんでいる40代、二児のお父さんです。
    まだまだ知識も体力もひよっこですが、自転車を通じ色々な経験を積みたいと思っています!

    ■所有バイク■
    TREK MADONE2.3(2014年モデル)
    GIANT ESCAPE R3(2008年モデル)

    • 583570総訪問者数:
    • 46今日の訪問者数:
    • 155昨日の訪問者数:
PAGE TOP ↑