通勤用クロスバイクにSPDを取付けてみる

　主に通勤で使用しているクロスバイク（GIANTのESCAPE R3）について、今回はSPDペダルに交換してみる事にした。現状は今年のサイクルエキスポで格安購入したフラットペダルを付けていたのだが、赤色のペダルがどうも馴染まず、綺麗な赤で取り付ける前は気に入っていたのだが、いざ付けてみるとどうもペダルだけ浮いて見える感じがしてならなかった。あとは通勤時でもペダリングを意識して走りたかった事もあり、であればSPDにしてしまえという事で今回クロスバイクのSDP化を行う。

↑取り付けるペダルはシマノの「PD-A530」。元々ロードバイクで使用していたペダルなのだが、片面がフラットペダルになっているため普通のスニーカーでも乗れるし、足を固定したくないような場合でもOKなので何かと便利に使えて気に入っていた。交換はペダルレンチでは無く、写真のようにアーレンキーで交換できるタイプなのだが、ペダルレンチでの交換に較べ随分楽だった。左右で締め付けの方向が違うので注意しつつしっかりと取り付ける。

↑シューズはこちらもロードバイクに乗る時に使用していたBONTRAGERのMTB用の「SSR MULTISPORT」というシューズ。3、4年前かなー、ロードを購入した際に合わせて買ったのだが、初めて手にした印象はとにかく重いという事・・。底がそれなりに硬めでかつ厚いゴム底となっているせいだと思うが、手にすると思ってた以上にずっしりきた。同価格帯のシマノのシューズはもう少し軽かった感じがしたが、それだけしっかりしているという事なのだろうか。あまり薄くて柔らかいと力が逃げそうだし、まあこういうものなのかなと思って購入。参考までに私の足のサイズは通常のシューズだと28or28.5ぐらいなのだが、このシューズだとEUR43で程良い感じであった。

　ちなみに購入時にお店でSPD脱着のやり方を教えてもらったのだが、まあ最初はやれる気がしなかった。停車する度に付けたり外したりなんてまったく出来る気がしなかったし、最初は付ける時は見ながらでないとできなかった。よく外すのを忘れて停車ぎりぎりになってなんとか外したりとか、外せず立ちごけしたなんて事もあり、最初はほんとに苦労したのを覚えている。

　さて実際に乗ってみると、今までロードバイクで使用していたSPDなのでなんの違和感も無く乗れる、まあそりゃそうか。ただやはりフラットペダルに較べ、足とペダルがきちんと固定されている事で無駄なく力が入るような感じがするし、何より引き足を使ってペダリングを意識した走り方ができるので、自転車通勤時でもペダリングのトレーニングが出来てよいかなと。見た目も車体に合うようになり気に入っている。という事で、クロスバイクでSPDにしている人はそこまで多くないと思うし、機能的にもそうだけど個性も出るのでSPD化は全然有りではないかなと！