クロスバイクのメンテナンス

　主に自転車通勤用として乗っているGIANTのESCAPE R3というクロスバイク。何やらタイヤの摩耗が限界のようだし、何よりブレーキの効きが悪くなってきたかも。という事でメンテナンスをする事に。

↑タイヤを見てみるとヒビが入っていて結構大きな裂け目が出来てしまっている。これではいつパンクしてもおかしくない・・・。

↑チューブはTIOGAのウルトラライトインナーチューブを選択。以前も使った事あるのだけど、確かその時の重量は65gという事で、ブチルにしては結構軽量な方になるのではないだろうか。

　そんな軽量性と、特にパンクする事もなく初期不良もなかったという実績から今回もこのチューブを購入。

　タイヤはロードバイクで使っていたタイヤで、まだ全然使えるためとっておいたものを使用。ものはコンチネンタルのGP5000になるので、おさがりとはいえ通勤用のクロスバイクに履くには充分すぎるタイヤ！

↑タイヤ交換をしようとしたら、どうもリムが結構汚れているという事に気づく。ブレーキのききが悪かったのはこれが原因の一つだったのかも。

　という事でかなり前に購入していたリム研磨用のラバー砥石で磨いてみる。写真右が研磨前で左が研磨後になるのだけど、随分綺麗になったかも！実際どの程度ブレーキの性能に関わるのか分からないけど、見た目も綺麗になったしこれはやってよかった。

↑最後の硬い部分はこの「タイヤキー」というアイテムではめ込む。簡単にはまるので重宝している。ただ、てこの原理で嵌めるので支点となる部分に結構力が掛かると思われる。カーボンホイールだとちょっと気にした方がよいのかもしれないけど、今回は通勤用のアルミリムなので気兼ねく使用。

↑今回のメンテのもう一つの目的であるブレーキ交換。シマノの「S70T」というブレーキシューを購入。

　上が購入した新品のブレーキシューで下が交換前のもの。まだ使えそうな感じもするけど、ブレーキシューの残りは新品の半分以下くらいになっているし、接地面も傷があったりするのでやはり今回交換する事に。

↑ブレーキシューの接地面がリムに均等にあたるように調整するのに苦労するも、何とか交換が終了。

　という事で自転車通勤用クロスバイクのメンテナンスが終了。これでパンクのリスクも減ったし、今回ブレーキワイヤーの張りも調整したのでカッチリとしたフィーリングになり、安心して止まれるようになったので何より。

　やっぱりメンテナンスすると気持ちよく乗れるようになるのでいいですね～。次はフレームの汚れが目立ってきたので、簡単な塗装をしたいかな。