ビアンキの試乗会に行ってみた

　来週はブルべの参加も控えている事だし、今日は近場で100km程度乗ろうと思っていたものの朝起きれず・・・。テンションがさがり今日はZWIFTでのインドアトレーニングにするかなーなんて思っていたのだけど、ふと思い出す。

「そうだ、確か今日試乗会あったなと」

　そう今日はワイズロード上野にてビアンキの試乗会が行われているらしいのだ。ビアンキは過去の試乗会でも良かったイメージが強く、今後のロード選びの参考にしたいと思い行ってみる事にした。

↑上野までは10キロ少々なのでクロスバイクで行く事にした。こういう時クロスバイクだと気軽に乗れて丁度いい！上野周辺は結構自転車の駐輪場が整備されているのでありがたい。

　今回は「仲御徒町自転車駐車場」という駐輪場にとめる。2時間までは無料だし、有人の駐輪場で何より地下で雨風防げるというのもあってよく利用している。

↑でお店に到着。ひょっとして試乗待ちの人なんかもいるのかなーと思いきや、タイミングが良かったのか試乗で待っている人は誰もいなかった。

↑ずらりと並んだビアンキの試乗車。最初の試乗で私がまず選択したのは「Oltre XR4 Disc」になる。サイズは55という事で私にはちょい小さめだったかな。

↑いわゆるエアロロードになるのだが、まあやはりエアロロードの見た目はかっこいい！コンポもアルテの電動でホイールも恐らくそれなりのモデルで組まれている。

　早速試乗へ、もう持ち上げた感じがすごい軽い！普段乗っているアルミベースのロードバイクが重いので余計軽く感じたが、Discって重いイメージあったけどこれはまったくそんな事なかった。

　コースは特に決まっていないようで5分、10分程度を目安にという事だった。お店のすぐ横が大通りだったのでそれなりに速度もだせそうだし、少しいけば坂があるという事。たしかに湯島の方にいくと思った以上に坂があって十分に上りを試す事が出来た。

　何本か上りを走ってみたけど、車体が軽い事もあってか自分のロードよりはるかに軽快に上る印象だった。

↑ビアンキといえばこの「カウンターヴェイル」という素材が特徴だろう。振動を除去するという事でどんなものなのかとても興味があった。

　がさすがにちょっと乗った程度ではその良しあしはよくわからず・・・。店員さんも100km以上のロングライドで初めてわかるかも、のような事を言われていた。どういう仕組みで振動を除去するのかを聞いてみたのだが、メーカー自体が詳細を公表していないという事で店員さんもわからないみたい。しかし振動を「吸収」するってならともかく、「除去」ってのがどういう仕組みなのか私には想像がつかない。

↑今回乗って思ったけどやはりDiscブレーキがすばらしかった！この辺りは結構な斜度の下りもあったのだが、そこでの安定した制動力やコントロール性がもたらす安心感は大きい。

　この後別のDiscでないモデルも乗ったのだが、同じ下りを走った際の安心感は段違いだった。次買うならDiscブレーキは全然有りだなと感じる。

　そんな感じでこのままもうしばらく乗っていたかったのだが、一旦お店に戻る。少しオーバーしちゃったかな・・、申し訳ない。

　コンポもアルテ電動、ホイールも上位モデルという事もあって、フレームがどうなのかって私レベルでは簡単に評価できないけど、上りも軽快だしもちろん平坦もスピードに乗りやすいといった感じで、この試乗車はかなりいい印象を持った。

↑この後写真にある「Specialissima」なんかにも試乗させてもらう。こちらは軽量モデルという事でさすがに鈍感な私でも軽さは実感できた。1、2本坂道を上るがやはり私のロードとは比べ物にならない。ただやはり「カウンターヴェイル」の効果はよくわからず・・。

　今回のビアンキの試乗会、最新のモデルを試乗出来るいい機会となって良い収穫になったように思う。やはりエアロロードにDsicという組み合わせが私の中で有力かもしれない。なので今TrekのマドンのDiscモデルも気になっていたりする。

↑という事で近隣の自転車店をいくつかみて帰路につく。上野ってワイズロードもそうだけど、モンベル、rericなんかもあったりであちこち見れてなかなか面白い！

　あらためて私のクロスバイクである「GIANT ESCAPE R3」、さっきまで軽量のロードを乗っていた事もあり、手で持って重いし当然走っても重い・・・。まあ当たり前か・・・。