自転車通勤用のクロスバイクのペダル交換と今後のカスタム計画

　自転車通勤で使用しているクロスバイクのGIANTのESCAPE R3について、過去色々とパーツの変更をしてきた中でなぜか今までペダルは交換していなかった。現状のペダルは特に性能がどうとかへたってきたとかそういうわけではないのだが、単純に見た目があまり好きではない事もあり今回ペダルの交換をしてみる事にした。

↑まずは購入するペダルについて、通勤用なのでフラットペダルを前提とした。色々と探してみると見た目が好みなものはやはり値段も高い。そんな中で外見はわりと地味なのだが、値段が手頃で評価も高い、MKS(三ヶ島) のIC-LITEというペダルを見つけたので、今回このペダルを購入する事にした。あと交換する際に必要となるペダルレンチも合わせて購入。

　私のクロスバイクは購入して10年以上経過しており、ペダル周りは初めて交換する事になるのでかなり固着しているのではないかと思われる。なのでペダルレンチの中でも大きめで力が掛けやすそうな物を選んだ。正直ペダルなんて早々交換する物でもないし、今回のためだけに購入するのもなーと迷ったが、まあ今後の自転車メンテナンスにおいて持っていても損はないと思い購入。

↑こんな感じでペダルの根本のネジをペダルレンチで回すのだが、右ペダルと左ペダルとで緩める方向が逆になるので注意が必要だ。まあその辺りは外のサイトなどを参考してもらえればと。で実際やってみたところ、慣れていないせいかペダルが回ってしまい力が入れづらくて外れない・・・。固着してしまっている事も考えられるので、潤滑剤を吹いて少し時間をおいて再度試してみる事に。結果、結構あっさり外れた！

↑反対側も取り外しが完了し、外したペダルを見てみるとやはりそれなりに汚れてはいるが、10年以上壊れる事なくもったのは大したものだと思う。ちなみにペダルを外す際、勢い余ってチェーンリングの歯で怪我しないように気をつけましょう。私は危うく刺さるところだったので・・・。という事もあるので、最低限軍手をして作業する方がよいかと思います。

↑今度はペダルを取り付けるのだが、ペダルの取付は左右で決まっているので間違いないようにしましょう、間違えるとねじ山がだめになるようなので。今回購入したペダルには「L」、「R」のように刻印されていた。ネジの部分にグリスを塗布し取り付ける。トルクレンチがないのでどの程度の強さで締めてよいかわからなかったのだが、外れたら大怪我につながってしまうので、緩いよりは良いかなと思いきつめに締めてみた。

↑なんとかペダルの取付が完了。が、なんか見た目が気に入らない・・・。そう、このペダルに付いている反射板がどうにもかっこわるく見えてしまうのだ。夜間の走行を考えると付いているに越した事はないのだろうが、リア用ライトも複数装着しているし、まあ大丈夫だろうと判断して外す事にした。

↑そもそも反射板が外れるものなのかわからなかったが、ペンチを使用してわりとあっさりと外す事ができた。んーやはり見た目はこの方が良い！簡単に脱着できるので、しばらく乗ってまたつけるかどうか考えたいと思う。とはいえ反射板は無いよりあった方が良いのは間違いないので、外す外さないは自己責任でという事で・・・。

　さてペダル交換をして早速乗ってみる。ペダル交換をしたくらで大きな変化があると思っていないが、まさにその通りで特に大きな変化はない！まあとはいえ特に問題なく走る事ができたので一安心。今回黒のペダルにした事で見た目が引き締まった感じがするので、交換して良かったかなとは思っている。とはいえ予想していたより外見が地味なので、もう少しカスタム感があるペダルを購入してもよかったかなと・・・。

↑以前バーテープを巻いたのだが、最近左右ともに外れてきてしまっている。巻く時にもっときつく巻く必要があったのかもしれない。という事でバーテープを巻き直す必要があるのだが、せっかくなので以前から考えていたブルホーンハンドルにしてしまおうかなと最近考えている。