サイコンのセンサー類を見直してみる

　なんとなくケイデンス／スピードセンサーの電池でも交換しておくかなーと思い自転車を見てみる。でふと思う、今更ながらだけどこれ見た目よくないなと・・。なんとかできないかなと思って調べてみると、ガーミンからチェーンステイに固定するのではなく、内臓の加速度センサーでスピード、ケイデンスを計測できるものがある事がわかった。とはいえ現状のセンサーでも特別機能で不足しているわけでもないし、金額もそれなりにするので迷ったが、やはり見た目は大事でしょう！という事で思い切って購入。今回はそのあたりのレビューでもしたいと思う。

↑交換前のボントレガーのスピード／ケイデンスセンサー。まあ見た目はどこにでもある普通のセンサーで、機能的にはまったく問題なく使用していたが、細いチェーンステイにこのサイズのものがあるとあらためて目立つなーと感じる。やはり見た目的には無いに越したことはない。ちなみにサイコンはガーミンのEDGE520Jを使用しているが、このBONTRAGERのセンサーとは何の問題もなく接続、使用できていた。

↑センサーを取り外してみるとタイラップによる擦り傷が結構ひどい・・。想像していたとはいえやはりそれなりに傷が残ってしまい少々へこむ・・。

↑今回のガーミンのセンサー購入でホイールに付けているマグネットも不要になる。ちなみに写真上がBONTRAGERのマグネットで下がキャットアイのマグネット。見た目的にはBONTRAGERの方がいいのだが、磁力はキャットアイのマグネットの方が強かったように思う。

↑購入したガーミンの「スピードセンサー・ケイデンスセンサーセット」。ネットの最安値のところで購入しようとしていたのだが、どうもレビューがいまいちだ。何やらセンサーが片方入っていなかったりとか、正規品だと書いてあったのにそうではなかっただとか、購入をためらう内容もちらほら見かける。別に輸入品でも機能的に問題なければいいかなとも思ったが、万が一の際の保証や手続きなどを考えるとやはり正規品の方がよいと考え、ガーミンの日本代理店である「いいよねっと」から購入する事にした（税込み12,420円）。箱には正規品の証であるホログラムシールが貼ってあり安心、ネットと比べると価格は上がるが正規品を購入してよかったと思う。

↑中身はセンサー2個、固定バンド、説明書で、センサーが思っていたよりも小さいなと。説明書は見ないと困るほどではなかったけど、日本語表記があるのは安心できる。

↑まずはホイールのスピードセンサーから取り付けてみる。ゴムバンドをハブに巻く感じで取り付けはあっという間にできる。写真でみるとセンサーが大きくみえるかもしれないが、実際は気になる大きさではない。レビューを見るとゴムバンドの耐久性を不安視する内容をよく見かけたが、確かにバンドのゴムは細くて少々不安かも。

↑次にケイデンスセンサーを同じくゴムバンドで取り付ける。こちらはゴム三本で止まっているの一本ぐらい切れても落ちる事はなさそう。見た目もセンサー自体がクランクの裏側にくるので表からは見えず違和感は無い。

↑クランク表側はこんな感じでゴムバンドが見えてしまう。私のクランクは黒、ゴムバンドも黒という事でそれほど目立たないが、シルバーとかのクランクだとちょっと目立つのかもしれない。

↑という事で全て取り付けた後はこんな感じで見た目すっきり！ホイールもあの小さなマグネットが無いだけで随分印象が違う感じがする。

　早速走行してみたが、ペアリングもスムーズに出来たし、スピード、ケイデンス共に問題なく表示された。走り出してからの表示が気持ち遅い感じもしなくはないが、特段問題ないでしょう！今まで微妙にホイールのマグネットがズレてスピードが計測できていなかったり、タイラップが緩んでセンサーの位置がずれ、ケイデンスが計測できていなかったという事があったけど、その心配がなくなるのも良い。ただセンサー自体ゴムバンドでとまっているだけなので盗難の不安はあるかも・・・。

　とはいえ見た目が思っていた以上にすっきりしたのでこれだけも購入価値はあると思う。新車購入時にこのセンサーあったらなー、チェーンステイの傷もできなかったのに・・。これから新車で購入される方はこのセンサーおすすめです！