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強風の中での筑波山ヒルクラトレーニング

公開日: : ヒルクライム

 さて日曜日の今日、週間天気予報では少し前から晴れ予報だったので、ロングライドでもしようかと行先を検討。

天気 筑波

↑が前日になって天気予報を見てみると、どこの場所を見ても強風の予報が出ている!?そんな事もあって朝布団の中でぐだぐだ悩んでいるとあっという間に9時を回る。

 せっかくの晴れなのに家でこのままぐだぐだしているのも勿体ないので、ひとまず筑波に行ってみる事にした。しかし写真の通り筑波も昼前からは結構な風速になりそうだし、朝の時点で既に強風注意報が出ている事だしどうなる事やら・・・。

筑波 強風 ヒルクライム

↑いつものように車で筑波山麓の駐車場に到着。しかしここに来るまでに既に風は強く、車のハンドルも取られる事があったくらい荒れている。これはちょっとまともに走れる気がしないかも・・・。

 どうするかなーと思いコースを考えてふと思いつく。そういえば不動峠は北側が斜面になっているので、恐らく強風の影響も少ないのではないかと。

 という事で今日はあちこち回るのをやめて、不動峠のみを走る事にした!とはいえ1回上ったきりでは勿論面白くも無いし、何のトレーニングにもならない。という事では今日は不動峠を10本上る事を目標に走る。

不動峠 ヒルクライム コース

↑あらためて今回走行する筑波山の「不動峠」のレイアウトについて。距離:約3.9km、平均勾配:約7%で過去調子の良い時のタイムだと14:30程度、がここ最近は伸び悩み16分前後のタイムをうろうろしている感じ。

 てなわけで早速1本目!1本目は一番体力があるので、ここはタイム更新を目指しそれなりの強度で走る。がいきなり全力で行くとこの後10本なんて走る事は出来なくなるので、ほどほどの出力で走る。

筑波 不動 ヒルクライム 繰り返し

↑1本目は約16分とまあいつものようなタイムに。が今日は体のコンディションが良いようで、タイムはともかく足は軽快に動く!

 で風はやっぱり結構強いのだけど、思った通り北からの風を斜面が遮ってくれるのでそこまで影響は無い!体調も良いしこれは充実したトレーニングが出来るかも!という事で張り切って2本目へ。

筑波 不動峠 駐車場

↑5本目が終わった時点で一旦車に戻り休憩がてら補給する。今日は補給も随時適切に取っているのでハンガーノックの心配はなさそう。ブルべなんかだとよくハンガーノック気味になるので、今日はその辺りも意識する。

 峠からすぐの所に駐車場があるので、すぐに戻れてかつ暖かい車内で休憩出来るので何かと便利。この時点で15時を少し過ぎたくらいで相変わらず風は強い。かつ徐々に気温も下がってきて寒さを感じるようになってきた。あと5本、いけるだろうか・・・。

不動 筑波 周回 トレーニング

↑7本目くらいでかなりきつく感じるようになってくる。しかし今日ここを行ったり来たりしているけど、何人くらいだったか同じ方と何度もすれ違う事に気づくようになる。こうも何度もすれ違うと、親近感が湧いてきてお互いすれ違う度に都度挨拶をするようになる。

 そして8本目が終わった段階でついに足が限界を迎える。目標の10本までは及ばなかったけど、用事もあったので今日はひとまずここで終了する事にした。

 当初同じ所を周回したのではすぐ飽きるのかなーとも思っていたのだけど、ペダリングを意識して走ったり、いかに無駄なく走れるようになるかなど常に試行錯誤しながら走っていたので、全く飽きる事なくあっという間に8本のトレーニングが終了。

つくばワイナリー

↑そしてあと2本を残して終了した理由は、近くにある「つくばワイナリー」が17時までだったのでそれに間に合うように行きたかったため。以前から気になっていたので今日はどうしても立ち寄ってみたかった。

 17時ぎりぎりに行ったのでお客さんはいなくて、もう終わっちゃたのかなーなんて思っていたら奥から店員さんが出てきて一安心。私はワインの事は全然分からなかったのだけど、店員さんがとても親切に説明してくれました。とても感じの良いスタッフさんでした~。

 つくば産ぶどう100%、かつ無濾過のワインを2500円で購入!この時期にしか飲めないみたいなのでこれは楽しみ!

 という事で強風の中で一時はどうなるかと思ったけど、充実したトレーニングが出来たし、気になっていたワインも購入出来て良かった!

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    クロスバイクからロードバイクにステップアップし、自分なりに自転車を楽しんでいる40代、二児のお父さんです。
    まだまだ知識も体力もひよっこですが、自転車を通じ色々な経験を積みたいと思っています!

    ■所有バイク■
    TREK MADONE2.3(2014年モデル)
    GIANT ESCAPE R3(2008年モデル)

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