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今使っている携帯ポンプを見直してみる

公開日: : アイテム

 携帯ポンプについて、ここしばらくパンクもしていないので携帯ポンプを使う機会は無かったのだけど、いざって時に使えないと困るので点検がてら見直してみる事にした。

自転車 携帯ポンプ

↑手持ちのポンプは3つあって、写真上から「トピーク-レースロケット」、「LANDCAST」、「airbone」の3つ。現在はトピークの携帯ポンプをシートチューブに取り付けて使用している。

トピーク レースロケット 携帯ポンプ

↑このトピークの携帯ポンプだけど、実際パンクした際に使った事はまだ一度も無い。という事できちんと動作するのかという点と、どの程度の作業負荷で空気が入るのかを確認してみる事にした。

 この空気入れの良い所はポンプ自体に延長ホースが入っているので、別に持ち歩かなくても済むという点。延長アダプターの有無はかなり作業性に影響するのでぜひ欲しい所だけど、これは内蔵されているのでありがたい。

 実際使ってみると4BARを超えたあたりから強烈にポンピングが硬くなり、5BAR手前くらいで力尽きる・・。それ以上はもはや筋トレのような負荷となるので、サイクリング中ではあれば恐らくこの辺りまでが現実的な所になるだろう。

 ひとまずこの程度まで入ればよほど無理をしない限り走れそうではあるけど、実際使うとなったらこれはちょっときついかも・・。

携帯ポンプ LANCCAST

↑次にLANDCASTのポンプを試す。これは軽い力で結構な高圧まで楽に入るというのが売りなので、先ほどのトピークのと較べてどう違うかが気になる所。

 で実際入れてみると、先ほどきつくなった4BAR以降もあまり硬くならずにポンピングが出来て、とりあえず5BARくらいまでは普通に行けた。が先ほどと違い延長アダプターが無いので力が入れづらくて作業性がかなり悪い・・。

 バルブに直接付けてポンピングするので、バルブがぐらついてしまったりと結構ダメージも与えていそう・・。楽にポンピング出来るのは間違いないので、延長アダプターがあればいいのだろうけど別で持つのもかさばるし・・。本体の大きさもそれなりにあるので、全体としての評価は個人的にはあまり高くないかも。

自転車 携帯ポンプ airbone エアーボーン

↑次は何年も前に購入してほとんど使う事のなかった「エアーボーン」。なんといってもこれの特徴はそのコンパクトさ!出来るだけ荷物は小さい方がいいので、この大きさはかなりありがたいサイズ。

 随分前に購入したものなので、ひとまず壊れていないかを確認して使ってみる。元々延長アダプターも同時に購入していたので合わせて使うのだけど、やはりこの延長ホースは作業性を考えると絶対に有った方が良いと思われる。

 当たり前ではあるけど、上の2つと較べるとやはりポンピング回数はかなり多くなる。とはいえ回数を重ねれば問題無く入るし、何より評価出来るのが地面に置いて体重を掛けてポンピングが出来るという点!

 4BARを越えた辺りから硬くなってくるけど、地面に置いて体重を掛けれるので、腕の力だけで作業するより遥かに楽にポンピング出来る!

 という事で、この体重を掛けれるという作業性だったり、圧倒的なサイズ感だったりという点を評価し、しばらくはこのエアボーンを持ち運ぶ事にしました!今まではトピークのポンプをシートチューブに取り付けていたけど、サドルバックに入るようになるので見た目もすっきりして良かったかも!

 何年も前に購入し、今となっては特に目新しさも無いと思っていた「エアーボーン」だけど、こうしてあらためて見直してみると私にとっては魅力的な携帯ポンプである事が分かった。

 私の場合、普段はCo2ボンベを2本持ち運んでいるので、よほどでない限りこの携帯ポンプを使用する事は無いのかもしれない。
 なのであくまで携帯ポンプは予備で、でもいざとなったらそれなりの使い勝手で使用出来るもの、というような使い方を想定している私にはぴったりなポンプなのかもしれない。

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    クロスバイクからロードバイクにステップアップし、自分なりに自転車を楽しんでいる40代、二児のお父さんです。
    まだまだ知識も体力もひよっこですが、自転車を通じ色々な経験を積みたいと思っています!

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    TREK MADONE2.3(2014年モデル)
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