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10年乗ったクロスバイクのブレーキ周り一式を交換してみる ※パーツ準備編

公開日: : パーツ

 主に自転車通勤で使用しているGIANTのクロスバイク(ESCAPE R3)だが、購入してはや10年が経った。先日クランク回りを交換してリフレッシュし、乗り心地も良くなったし、見た目も随分リフレッシュ出来た。そこでリフレッシュ計画第二弾として考えていたのがブレーキ回りの交換になる。

escape r3 ブレーキ

↑交換前のブレーキはこんな感じ。汚れもすごいし、色がシルバーというのがあまり好きではなかった。シフター、ブレーキが黒なので、それに合わせて黒で統一したいと思い、黒のブレーキでよさげなのがないかを探す事にした。escape r3の純正ブレーキはいわゆるミニVブレーキとなるので、同様の形状のものを探すがめぼしいのはなかなか見つからなかった。ネットで情報を探すもミニVブレーキではなく、普通のVレーキでの交換例が多いようだった。

クロスバイク ブレーキ交換 BR-R353

↑でふと見つかったのがシマノの「BR-R353」というブレーキ。「コンパクトVブレーキ」という事で普通のVブレーキより小さい形状で、なんとなくescape純正の形状に近い感じがした。がこのブレーキを間違いなく取付できるかの確証も無いので購入を迷っていたが、見た目が気に入った事もあり思い切って購入してみる事にした。価格は前後揃えておよそ4千円程度。

BR-R353 クロスバイク ブレーキ交換

↑見た目はこんな感じ。当初、Vブレーキでもいいかなと思っていたのだが、どうもブレーキのサイズが大きくなって見た目のバランスが崩れる感じがして抵抗を感じていた。なので「コンパクトV」の形状にこだわってこのブレーキを選択。ちなみにフロント用とリア用とで品番が違うようで、念のためそれぞれを購入した。ただ購入後に2つを比較してみたところ違いはわからず・・・、んー、一体どこに違いがあったのだろうか・・・。

クロスバイク ブレーキ交換 コンパクトVブレーキ

↑その他にもブレーキワイヤー、シフトワイヤー、チェーンなんかもついでに交換しようと思いもろもろパーツ一式を準備した。

 さて問題はここからだ、それほど整備に慣れているわけではないが果たして取付できるだろうか・・・。という事で長くなりそうなのでこの続きは次回の取付編で紹介したいと思う。


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    クロスバイクからロードバイクにステップアップし、自分なりに自転車を楽しんでいる40代、二児のお父さんです。
    まだまだ知識も体力もひよっこですが、自転車を通じ色々な経験を積みたいと思っています!

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    TREK MADONE2.3(2014年モデル)
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